ระบบรีไซเคิลน้ำล้างรถ
คุณสมบัติ
- องค์ประกอบตัวกรอง: ชั้นทรายควอตซ์, ตัวกรองสแตนเลส, คาร์บอนกัมมันต์, ผ้าฝ้าย PPF, UF
- ประสิทธิผล: ดื่มโดยตรง
- ความขุ่นของน้ำดิบ: <20NTU
- แรงดันทางเข้า: <0.3-0.5Mpa
- ความขุ่นทางออก: <1NTU
- ไม่มีสิ่งเจือปนและอนุภาคแขวนลอยที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
เหตุใดน้ำเสียจากการล้างรถจึงควรนำไปรีไซเคิลและกรอง?
ในระหว่างกระบวนการล้างรถ น้ำเสียมักมีสารมลพิษหลากหลายชนิด เช่น โคลน ฝุ่น คราบผงซักฟอก แว็กซ์รถยนต์ คราบน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่น ไอออนโลหะ อนุภาคยาง จุลินทรีย์ และสารแขวนลอย หากน้ำเสียเหล่านี้ถูกปล่อยทิ้งโดยตรงโดยไม่ได้รับการบำบัด อาจเป็นการละเมิดกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและก่อให้เกิดมลพิษต่อดินและแหล่งน้ำ ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมและกฎหมาย
ระบบรีไซเคิลน้ำเสียจากการล้างรถใช้กระบวนการกรองหลายขั้นตอนและอัลตราฟิลเตรชัน เพื่อกำจัดสารอันตราย บำบัดน้ำเสีย และนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในแง่ของสิ่งแวดล้อม ระบบนี้ช่วยลดการใช้น้ำอย่างสิ้นเปลือง และในแง่ของการปฏิบัติงาน ระบบนี้สามารถลดต้นทุนการใช้น้ำได้อย่างมาก และบรรลุการดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
- แบบอย่าง
| รหัสรุ่น | อัตราการไหล | ประเภทการควบคุม | การกำหนดค่า | ประเภทการกรอง | รวมปั๊ม | หมายเหตุ |
| ซีนิว-เอ็ม-1ที | 1 ม³/ชม. | คู่มือ | มาตรฐาน | หลายขั้นตอน | ใช่ | แบบจำลองคู่มือพื้นฐาน |
| ซีนิว-เอส-1ที | 1 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | มาตรฐาน | หลายขั้นตอน | ใช่ | การทำงานอัตโนมัติ |
| ซีนิว-เอช-1ที | 1 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | ไฮเอนด์ | หลายขั้นตอน | ใช่ | คุณสมบัติขั้นสูง |
| ซีนิว-เอส-2ที | 2 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | มาตรฐาน | หลายขั้นตอน | ใช่ | มาตรฐานความจุ 2T |
| ซีนิว-เอช-2ที | 2 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | ไฮเอนด์ | หลายขั้นตอน | ใช่ | การกำหนดค่าแบบพรีเมี่ยม |
| ซีนิว-เอส-3ที | 3 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | มาตรฐาน | หลายขั้นตอน | ใช่ | เหมาะสำหรับการดำเนินงานขนาดกลาง |
| ซีนิว-เอช-3ที | 3 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | ไฮเอนด์ | หลายขั้นตอน | ใช่ | คุณสมบัติขั้นสูง |
| ซีนิว-เอส-5ที | 5 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | มาตรฐาน | หลายขั้นตอน | ใช่ | รุ่นมาตรฐานปริมาณสูง |
| ซีนิว-เอช-5ที | 5 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | ไฮเอนด์ | หลายขั้นตอน | ใช่ | ระบบ 5T เต็มรูปแบบ |
| ซีนิว-เอส-8ที | 8 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | มาตรฐาน | หลายขั้นตอน | ใช่ | สำหรับการล้างรถขนาดใหญ่ |
| ซีนิว-เอช-8ที | 8 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | ไฮเอนด์ | หลายขั้นตอน | ใช่ | ประสิทธิภาพการทำงานหนัก |
| ซีนิว-เอส-10ที | 10 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | มาตรฐาน | หลายขั้นตอน | ใช่ | รุ่นความจุสูงสุด |
| ซีนิว-ยูเอฟ-1ที | 1 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | UF + การให้ยา | เส้นใยกลวง UF | ใช่ | พร้อมชุดตวงสารเคมี |
| ซีนิว-ยูเอฟ-2ที | 2 ม³/ชม. | อัตโนมัติ | UF + การให้ยา | เส้นใยกลวง UF | ใช่ | การรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพด้วยเมมเบรน UF |
| ซีนิว-บี-1ที | 1 ม³/ชม. | ไม่มี | พื้นฐาน | การกรองเท่านั้น | เลขที่ | ไม่รวมปั๊ม |
| ซีนิว-พีเอฟ-0.3ที | 0.3 ม³/ชม. | – | พรีฟิลเตอร์เท่านั้น | ตัวกรองหยาบ | เลขที่ | ใช้เป็นการเตรียมการเบื้องต้น |
กระบวนการไหล

ระบบบำบัดน้ำเสียจากการล้างรถทำงานอย่างไร?
ดังแสดงในภาพ น้ำเสียจากการล้างรถจะถูกรวมตัวเข้าสู่สระเก็บน้ำผ่านคูระบายน้ำ หลังจากการตกตะกอนเพื่อกำจัดอนุภาคขนาดใหญ่ของสิ่งสกปรก น้ำด้านบนที่ค่อนข้างใสจะถูกสูบเข้าสู่ระบบนำน้ำเสียกลับมาใช้ใหม่ ตัวกรองทรายและตัวกรองคาร์บอนถูกใช้เพื่อกำจัดตะกอน คลอรีนตกค้าง และกลิ่น อุปกรณ์ตวงจะเติมสารตกตะกอนพร้อมกันเพื่อรวมตัวสารแขวนลอยและเพิ่มประสิทธิภาพการกรองในภายหลัง
จากนั้นน้ำจะไหลผ่านถุงกรองและตัวกรองละเอียดเพื่อกรองอนุภาคขนาดเล็กและตะกอนต่างๆ ออก และสุดท้ายจะเข้าสู่ระบบเมมเบรนอัลตราฟิลเตรชันแบบเส้นใยกลวงเพื่อการกรองแบบลึกเพื่อกำจัดสนิม คอลลอยด์ และสิ่งสกปรกตกค้าง น้ำที่ผ่านการบำบัดจะใสและคงตัว สามารถนำกลับมาใช้ล้างรถได้โดยตรง ช่วยรีไซเคิลน้ำเสีย ลดต้นทุนการดำเนินงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการบำบัดน้ำโดยรวม
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
- ประหยัดน้ำและพลังงาน: ทรัพยากรน้ำมากกว่า 90% ได้รับการรีไซเคิล ช่วยลดต้นทุนการใช้น้ำได้อย่างมาก
- การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปกป้องสิ่งแวดล้อม: น้ำเสียที่ผ่านการบำบัดสามารถเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยทิ้งหรือการนำกลับมาใช้ใหม่ ช่วยลดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
-การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ: ติดตั้งหัววาล์วอัตโนมัติและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ใช้งานง่ายและบำรุงรักษาสะดวก
-โครงสร้างกะทัดรัด: การออกแบบโครงแบบออลอินวัน ขนาดเล็ก การติดตั้งที่ยืดหยุ่น
- รองรับการปรับแต่ง: ปรับแต่งการกำหนดค่าระบบตามสถานที่ล้างรถและการไหล ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ของเรา
- NEWater เทียบกับแบรนด์อื่น














